डेसिया स्प्रिंग EV अपडेटेड : अब मिलेगी ज्यादा पावर और लंबी रेंज

यूरोप की लोकप्रिय इलेक्ट्रिक कार डेसिया स्प्रिंग EV को कंपनी ने और दमदार बना दिया है। अब इस इलेक्ट्रिक कार में अधिक पावरफुल मोटर, नई बैटरी और बेहतर रेंज के साथ कई तकनीकी सुधार किए गए हैं।

70hp और 100hp की नई मोटर

पहले मिलने वाले 45hp और 65hp मोटर वेरिएंट को कंपनी ने अब अपग्रेड कर दिया है।

नई स्प्रिंग EV में अब दो ऑप्शन मिलेंगे —

70hp वर्जन

100hp वर्जन

इससे कार की परफॉर्मेंस और पिकअप दोनों बेहतर हुए हैं। अब हाईवे पर भी ड्राइविंग और स्मूद और तेज़ होगी।

नई LFP बैटरी से बेहतर माइलेज

इसमें अब 24.3kWh LFP (Lithium Iron Phosphate) बैटरी दी गई है, जो पहले की 26.8kWh बैटरी से छोटी जरूर है, लेकिन इसकी रेंज 225km (WLTP) तक रहती है।

LFP बैटरी ज्यादा सुरक्षित होती है और इसकी लाइफ भी लंबी रहती है।

चार्जिंग डिटेल्स:

DC फास्ट चार्जिंग (40kW): 20% से 80% तक सिर्फ 29 मिनट

AC चार्जिंग (7kW): 3 घंटे 12 मिनट में फुल चार्ज

सस्पेंशन और स्टेबिलिटी में सुधार

नई स्प्रिंग EV में अब रोल बार दिया गया है जिससे कॉर्नरिंग और ब्रेकिंग के दौरान कार की पकड़ बेहतर होगी। सस्पेंशन को भी री-ट्यून किया गया है ताकि राइड क्वालिटी और आराम दोनों बढ़ सकें।

भारत में लॉन्च की संभावना

स्प्रिंग EV को CMF-A प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है, जिसे रेनॉल्ट इंडिया भी इस्तेमाल करती है। अगर भारत में लॉन्च होती है तो इसका मुकाबला Tata Tiago EV और MG Comet EV जैसी छोटी इलेक्ट्रिक कारों से होगा। कंपनी की ओर से भारत लॉन्च पर फिलहाल कोई आधिकारिक घोषणा नहीं हुई है।

मुख्य फीचर्स एक नजर में

फीचर डिटेल

मोटर 70hp / 100hp

बैटरी 24.3kWh LFP

रेंज 225km (WLTP)

चार्जिंग टाइम 29 मिनट (DC Fast)

प्लेटफॉर्म CMF-A

अनुमानित प्रतिस्पर्धी Tata Tiago EV, MG Comet EV

डेसिया स्प्रिंग EV अब पहले से ज्यादा इफिशिएंट, सेफ और पावरफुल हो गई है। यूरोपीय बाजार में इसका अपग्रेड वर्जन सिटी ड्राइव के साथ हाईवे पर भी मजबूत प्रदर्शन करेगा। भारत में अगर इसे किफायती कीमत पर लाया गया तो ये एंट्री लेवल EV सेगमेंट में गेमचेंजर साबित हो सकती है।